注意查看柴油发电机组排烟情况

巡检柴油发电机组时，必须重点观察机组排烟颜色、排烟浓度、排烟量，通过烟气状态直观判断发动机燃烧工况、进气供油、机械部件是否存在故障，不同烟气代表不同设备问题，现场区分与处置要求如下：

一、正常标准排烟

机组空载、75%额定负载、满载工况下，合格状态为**近乎无色淡浅灰白色微量烟气**，无明显黑烟、蓝烟、白烟，排烟气流均匀稳定。代表柴油雾化充分、油气配比均衡，进气充足，发动机各零部件工况完好，无故障隐患。

二、黑烟（燃烧缺氧，燃油未充分燃烧）

产生原因

空滤堵塞、中冷器积灰、涡轮增压器失效、气门密封差、喷油器雾化不良、高压油泵供油量过大、柴油品质差、燃烧室容积失衡等。

现场现象

排气筒持续冒出浓黑炭烟，负荷越高黑烟越厚重，停机后排气口附着黑色炭灰；伴随机组动力下降、油耗飙升、怠速抖动。

处置措施

立即降低机组负荷，停机依次检查空气滤芯、增压进气管路、中冷器；校验喷油器与高压油泵；更换达标柴油；检测气缸盖、气门密封性，清理缸内积碳，故障消除后方可带载运行。

三、蓝烟（机油窜入气缸参与燃烧）

产生原因

活塞环磨损卡死、气缸拉缸、气门油封老化漏油、机油加注过量、增压器油封损坏。

现场现象

排出淡蓝色烟气，冷机启动时蓝烟尤为明显，机组机油消耗量异常变大，排气口附着油腻污渍。

处置措施

停机检查机油油位，若油位超标放出多余机油；拆解排查活塞、缸套、气门油封、涡轮增压器，更换磨损密封件，避免缺机油造成发动机拉缸抱死。

四、白烟（水汽或未雾化低温柴油）

1. 冷机轻微白烟（正常）

低温环境初次启动机组，缸内空气中水汽遇冷形成白雾，机组热机运行5-10分钟后白烟完全消失，无需处理。

2. 持续浓白烟（故障）

柴油含水、缸垫破损漏水、喷油器滴漏雾化极差、气缸压缩压力不足。机组热机后依旧大量排白烟，动力疲软，柴油易乳化。

处置措施

更换合格无水柴油；检查气缸垫有无渗水；校验修复失效喷油器；检测缸套、活塞密封性。

五、柴油发电机组排烟巡检配套注意事项

1. 巡检排烟需在机组稳定运行5分钟以上观察，禁止刚启动短暂工况直接判定故障；
2. 对比空载、50%负载、满载三种工况烟气，部分故障仅带负荷后才会显现异常排烟；
3. 发现异常烟气做好记录，同步结合机组水温、油压、振动、异响综合判断故障；
4. 长期异常排烟会加速发动机积碳、零部件磨损，出现异色烟气不可长时间带病运行，及时停机检修。